3. Köprü'yü geçen de para ödeyecek geçmeyen de

İstanbul'un kuzeyindeki son orman alanları ile su havzalarında tahribata yol açan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu bugün devletin zirvesinin katılımıyla gerçekleştirilecek törenle açılacak.

Kentin son ormanlarına da bir hançer gibi saplanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapımı yaklaşık 3 milyar dolara mal oldu. Köprüden geçiş ücreti, birinci sınıf araçlar için 9,90 lira olarak açıklandı.

Cumhuriyet gazetesi yazarı Çiğdem Toker, Yavuz Sultan Selim Köprüsü için Mart 2016'da kaleme aldığı "Bir tabliye kaç ayıp örter" başlıklı yazısında, "Ne de olsa 59 m. ile dünyanın en geniş köprüsü. Yatırım tutarı 2 milyar 446 milyon 377 bin dolar. Kalkınma Bakanlığı raporunda bu tutarın 2015 yılı fiyatı olduğunun altı çizilmiş, yatırım süresince artabilirmiş, 2.4 milyar dolarlık yatırım tutarını Hazine cebimizden garanti etmiş; ne gam"  ifadelerini kullanmıştı.

Devletin, Hazine üzerinden iki şirkete yüz milyonlarca dolar taahüt ettiğini yazan Toker, "3. köprü ile otoyol inşaatı bittiğinde, araç başına 3 USD olmak üzere, her gün 135 bin aracın geçeceği garanti edildi. Günde en az 405 bin dolar. Yılda 148 milyon dolar. İşletme süresi olan 10 yılda da yaklaşık 1.5 milyar" ifadelerini kullanmıştı.

OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ'NDE DE GARANTİ VERİLMİŞTİ

Geçtiğimiz Şeker Bayramı'nda kullanıma açılan Osmangazi Köprüsü'nün işletmecilerine de günlük araç garantisi verilmişti. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, o dönemde yaptığı açıklamada, "Buradan birileri geçecek ama geçmeyen para ödeyecek. Evet, geçmeyen de para ödeyecek" demişti. Günlük ortalama 40 bin aracın köprüyü kullanmaması durumunda araç başına 40 dolarlık zarar, devletin kasasından ödeniyor.