Yap-İşlet-Devret modeli: Uçmayan yolcu için 26 milyon Euro ''ödedik''

 Ali Ekber Ertürk'ün Sözcü'de yer alan haberine göre Turhan, “Yap-İşlet-Devret modelinin kabul edilen temel prensibi, bölgenin havalimanı ihtiyacının tespitinin doğru yapılması ve bu tespit neticesinde özel sektörün projeye dahil edilebilmesi isteniyor ise, risklerin ve getirilerin yüklenici ile idare arasında optimal seviyede dağıtıldığı bir finansman yapısının kurulmasıdır” dedi.

Turhan, uzun dönemde bu havalimanının 1 milyar liranın üzerinde tasarruf sağlayacağını da savundu. Bu arada 2012-2016 yılları arasında 4 milyon 73 bin 18 yolcu garantisi verilmesine rağmen 170 bin 534 yolcu havalimanını kullandı. Yani garanti sayısının sadece yüzde 4'ü gerçekleşti.

Bakan Turhan, CHP Kütahya Milletvekili Fazıl Kasap'ın önergesine verdiği yanıtta, YİD kapsamındaki altyapı  projelerine “Garanti” olarak ödenen para miktarını da açıkladı. Buna göre, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen projelerde garanti ödeme miktarı, 2017'de 3 milyar 403 milyon 6 bin 450 lirayı buldu. Bakan Turhan'ın verdiği bilgiye göre Avrasya Tüneli için 2017'de şirkete, garanti kapsamında 123 milyon 718 bin 819 lira ödendi. Avrasya Tüneli için yıllık araç geçiş garantisi bulunuyor ve bu garantinin miktarı her yıl binde 5 oranında artış gösteriyor.

YİD projeleri çerçevesinde, 2018 yılı itibariyle garanti altı gerçekleşmeler için Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından özel sektöre 50 milyon 189 bin 621 Euro garanti ödemesi yapıldı. Özel sektör tarafından ise DHMİ'ye, garanti üstü gerçekleşmeler nedeniyle 360 milyon 466 bin 615 Euro ödendi.